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宝兰高铁隧道攻克黄土高原多项地质难题
  
发布时间:2015年06月03日 06:45 来源:中国新闻网    分享到:


    6月2日,宝(宝鸡)兰(兰州)客专兰山隧道内中铁隧道集团二处的施工人员正在进行紧张的掘进。 杨艳敏 摄



    6月2日,宝(宝鸡)兰(兰州)客专兰山隧道内中铁隧道集团二处的施工人员正在进行紧张的掘进。 杨艳敏 摄

  6月2日,宝(宝鸡)兰(兰州)客专兰山隧道内中铁隧道集团二处的施工人员正在进行紧张的掘进。宝兰客专兰山隧道地处黄土高原西北部,位于黄土高原梁峁、沟壑纵横区,不良地质主要为黄土陷穴、湿性黄土、松软土及膨胀土,湿陷土,砂(黏)质黄土属松软土等,施工风险大,技术要求高。针对这些难题,中铁隧道集团二处施工人员着手研究,进行了超前长管棚、自进式锚杆注浆、改性水玻璃溶液注浆等工程试验,积极探索,采取了一系列的措施,成功解决了黄土高原多项地质难题下正常施工的方法。宝(宝鸡)兰(兰州)客专是国家中长期铁路网规划中徐兰客运专线的西段,也是国家铁路“四纵四横”客运专线网的重要组成部分。宝兰客运专线设计时速250公里/小时,建成后宝鸡到兰州列车运行时间将缩短到2小时。杨艳敏 摄

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【编辑:杨娜】

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