中新网甘肃新闻1月17日电 (覃淋 张小宁)1月16日，由中国中铁七局集团承建的新建兰州至合作铁路(以下简称兰合铁路)西固隧道4#斜井实现了开挖支护“突破3000米大关”的阶段目标，为西固隧道4#斜井早日进入正洞施工奠定了良好的基础。

　　西固隧道4#斜井是兰合铁路的关键线路，也是重难点控制工程，全长3400.92米，是兰合铁路设计最长的隧道斜井，最大坡度为10.3%，坡度陡、围岩差、节理发育、片理化严重，自然条件恶劣，施工难度大。自2022年3月建井以来，中铁七局全体参建人员发扬“不怕苦、不怕累、敢拼敢干”精神，坚持“先探测、管超前、短进尺、弱扰动、强支护、快封闭、勤量测”的原则，科学组织、精心管理，克服了掌子面围岩差、出水大和碳质板岩破碎、可能存在瓦斯等不可控的施工难题，确保了“零事故”的预期目标，实现了安全、质量和进度稳定可控。

　　兰合铁路是中国“八纵八横”高速铁路网主通道之一兰(西)广通道的组成部分，也是成兰铁路的组成部分，是一条以旅客运输为主，兼顾轻快货物高铁物流运输功能的国铁干线。项目建成后，将与西宁至成都铁路联通，对构建西北至西南地区的快捷主干通道、加强兰西城市群和成渝地区双城经济圈的联系、巩固脱贫攻坚成果和区域经济高质量发展具有重要意义。(完)